增压天然气发动机进气流量建模研究

【摘要】：增压天然气发动机中进气流量对于燃气喷射脉宽和空燃比控制都有重要作用,对进气流量的计算与预测很有必要。而目前广泛应用在汽油机上的进气流量模型是平均值模型中节气门流量子模型,不适用于增压天然气发动机。本文基于平均值模型中节气门流量子模型和进气歧管子模型,依据大量实验数据,通过拟合经验公式提出了一种改进模型,将改进后的模型用于增压天然气发动机进气流量的预测,并进行了稳态工况和动态工况的验证。结果表明,新模型可以用于稳态工况和动态工况的流量预测。 【作者单位】： 清华大学安全与节能国家重点实验室;中国空空导弹研究院;凯迈机电有限公司;
【关键词】： 增压天然气发动机 流量预测 混合气进气流量 经验公式
【基金】：国家自然科学基金(51276095)
【分类号】：U464.174
【正文快照】： 熊兴旺清华大学硕士研究生在读,研究方向:发动CNG、HCNG机,已发表文章:检索论文SCI三作篇。1传统车用内燃机对环保及可持续发展造成了巨大压力。气体代用燃料如天然气、天然气掺氢(、焦炉气等气体燃料能更好的燃烧,排HCNG)放少,具有更大的节能减排潜力,世界各国政府和内燃机工

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