压缩天然气发动机的设计及性能研究

【摘要】：为提升压缩天然气(CNG)发动机的综合性能,从考察、研究压缩天然气理化特性的角度出发,选择在一款柴油机原型机上改装天然气发动机,为天然气发动机设计燃料供给系统、进气系统、点火系统、燃烧系统以及后处理系统,以满足压缩天然气在发动机上的相关燃用要求。对改装设计的压缩天然气发动机开展台架试验研究,分析压缩天然气发动机的负荷特性、速度特性以及万有特性,并综合评价改装后的压缩天然气发动机性能表现。研究结果表明:相比于柴油机原机,改装设计的压缩天然气发动机最大转矩提高约22%,动力性增强;同时最小等热值有效燃油消耗率下降约2%,经济性获得改善;且压缩天然气发动机的升功率和比功率提升,发动机强化程度提高。 【作者单位】： 重庆三峡学院;泸州职业技术学院;重庆电子工程职业学院;
【关键词】： CNG发动机 负荷特性 速度特性 万有特性
【基金】：重庆市教委科学技术研究项目(KJ121121) 2014年教育部春晖计划项目资助
【分类号】：TK432
【正文快照】： 引言石油资源的日益短缺和环境污染的日趋严重促进了内燃机领域内新型替代能源的研究和开发。天然气资源储藏丰富,成本低廉,是一种理想、清洁的替代能源。目前,天然气主要以压缩存储的方式(CNG)应用于汽油车上,通过加装一套天然气燃料供给系统,直接在汽油发动机上燃用,这种方

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