长营高速公路沥青路面的就地热再生

【摘要】：正长营高速公路是省会长春市连接吉林省南部地区的交通主干道,于1997年9月建成通车,路面设计为双向4车道,路面结构为沥青混凝土路面,上面层4cm,下面层6cm,基层为二灰碎石结构。长营高速公路经过近十年的运营,为吉林省的经济发展做出了贡献。从2003年开始路面整体使 【作者单位】： 吉林省高速公路管理局;
【关键词】： 就地热再生 再生剂 高速公路沥青路面 沥青混合料 沥青路面结构 上面层 沥青含量 吉林省 沥青用量 热再生技术
【分类号】：U416.217
【正文快照】： 长营高速公路是省会长春市连接吉林省南部地区的交通主干道,于1997年9月建成通车,路面设计为双向4车道,路面结构为沥青混凝土路面,上面层4cm,下面层6cm,基层为二灰碎石结构。长营高速公路经过近十年的运营,为吉林省的经济发展做出了贡献。从2003年开始路面整体使用性能下降,

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