沥青路面就地热再生养护技术研究

【摘要】：首先从沥青和集料角度探究了老化沥青混合料的就地热再生机理。分析认为沥青老化遵从组分移行理论和相容性理论,老化导致沥青中各组分发生重质化,进而导致沥青质与软沥青质相容性降低,最终表现为沥青路用性能的衰减,在此基础上通过室内试验验证了软沥青、低粘度油分和专用再生剂对老化沥青的性能恢复规律,试验结果表明专用再生剂能够良好的恢复老化沥青性能;旧路面取料的室内试验表明,旧集料本身的物理性能变化不大,但在车辆荷载作用下其级配存在较明显的细化现象,在此基础上通过室内试验进行了细化级配的调和;最后通过室内混合料性能试验,现场实体工程路用性能检测以及再生混合料层间粘结测试,验证了就地热再生沥青混合料良好的路用性能和优越的工程质量。 【作者单位】： 徐州建筑职业技术学院;东南大学交通学院;河南中原高速公路股份有限公司;
【关键词】： 沥青路面 就地热再生 老化 层间粘结 路用性能
【基金】：交通运输部西部交通建设科技项目(200831800044)
【分类号】：U416.217
【正文快照】： 1引言沥青路面就地热再生技术,是通过就地加热、翻松、混拌、摊铺、碾压等工序,一次性实现旧沥青混凝土路面的100%现场再生利用。与传统的沥青路面维修方式相比,不但能够节约大量的沥青、砂石等原材料,节省工程投资与施工费用,同时有利于处理废料,保护环境,因而具有显著的经

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