天然气发动机点火提前角的优化

【摘要】：为提高天然气发动机的动力性和燃料经济性,对天然气发动机的点火提前角进行了优化研究.利用GTPower软件搭建了天然气发动机的仿真模型,通过理论分析与数值模拟相结合的方法,分析了点火提前角对天然气发动机缸内燃烧压力和燃烧温度、压力升高率、燃烧放热率、转矩及燃气消耗率的影响.在此基础上,利用DOE(design of experiments)模块,针对增压天然气发动机节气门全开、空燃比为22~25的工况,以转速和点火提前角为独立变量、以输出转矩为相关变量、以缸内燃烧压力峰值出现的位置及压力升高率限值为约束条件,进行了点火提前角的优化计算,得到了最佳点火提前角的三维MAP图. 【作者单位】： 北京工业大学环境与能源工程学院;承德石油高等专科学校汽车工程系;
【关键词】： 天然气发动机 点火提前角 GT-Power软件
【基金】：国家“973”计划资助项目(2011CB707202) 国家自然科学基金资助项目(51376011) 北京市教育委员会科技计划重点资助项目(KZ201410005003)
【分类号】：TK43
【正文快照】： 能源是现代经济社会发展的基础和重要制约因素.据国际能源机构(IEA)的统计数据,2001年全球57%的石油资源消费在交通领域.预计到2020年交通用油将占全球石油总消耗量的62%以上[1].作为能源消耗大户的汽车,节能减排已成为其发展的重要方向.而在传统汽油机和柴油机基础上发展起来

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