沥青路面就地热再生复拌机测控系统设计

【摘要】：随着高速公路建设的迅速发展,就地热再生技术在我国高速公路养护中有着显著的经济效益和社会效益。本文主要对就地热再生重铺机组中的复拌机进行了研究并对复拌机测控系统进行设计。通过对复拌机的研究,把复拌机测控系统分为加热系统,行走系统,工作系统和辅助系统4个子系统,根据每个子系统的功能,分析其液压驱动原理,选择合适的液压控制元件,设计液压控制系统；提出以IEC61131-3编程标准开发的TTC200控制器和ST104V5T高性能显示模块为核心的复拌机测控系统硬件总体方案设计,采用模块化思想对复拌机工作流程进行软件设计,并在CAN总线报文设计的基础上实现了监控数据的交换。为了验证加热复拌机测控系统的可靠性,对该系统进行了部分功能的现场调试,并根据调试现象及数据对测控系统做了相应的验证,调试结果证明本测控系统基本达到了设计目的,满足加热复拌机智能化的需求。 【关键词】：就地热再生 IEC61131-3 CANbus
【学位授予单位】：南京理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U418.3
【目录】：

• 摘要3-4
• Abstract4-8
• 1 绪论8-13
• 1.1 课题背景及研究意义8-9
• 1.2 国内外研究现状9-12
• 1.2.1 国外研究现状9-10
• 1.2.2 国内研究现状10-12
• 1.3 本文研究内容12-13
• 2 系统总体方案设计13-18
• 2.1 总体功能要求13-14
• 2.2 总体方案设计14
• 2.3 复拌机测控系统模块划分14-17
• 2.4 复拌机测控系统设计流程17
• 2.5 本章小结17-18
• 3 液压系统设计18-34
• 3.1 液压油源回路19-22
• 3.1.1 恒压恒流量双重控制液压源回路20-21
• 3.1.2 可变流量及方向液压油源回路21-22
• 3.2 加热系统22-25
• 3.2.1 循环风机马达22-23
• 3.2.2 前部加热器23-24
• 3.2.3 后部加热器24-25
• 3.3 行走系统25-26
• 3.3.1 驱动马达25
• 3.3.2 转向系统25-26
• 3.4 工作系统26-30
• 3.4.1 受料斗26-27
• 3.4.2 分料螺旋27-28
• 3.4.3 集料螺旋28
• 3.4.4 搅拌锅28-29
• 3.4.5 集料倾斜输送29-30
• 3.5 辅助系统30-31
• 3.6 液压控制元件工作表31-33
• 3.7 本章小结33-34
• 4 硬件系统设计34-51
• 4.1 复拌机系统分析34-38
• 4.1.1 加热系统34-35
• 4.1.2 行走系统35-36
• 4.1.3 工作系统36-37
• 4.1.4 辅助系统37-38
• 4.2 核心模块选型38-40
• 4.2.1 控制器38-39
• 4.2.2 显示模块39-40
• 4.3 复拌机测控系统硬件设计40-46
• 4.3.1 发动机部分40
• 4.3.2 触摸屏控制器40-41
• 4.3.3 复拌机油门41-42
• 4.3.4 辅助系统42
• 4.3.5 传感器线路原理图42-43
• 4.3.6 按钮接线原理图43-44
• 4.3.7 工作系统控制电路原理图44-46
• 4.4 复拌机控制面板46-48
• 4.5 I/O分配48-50
• 4.6 本章小结50-51
• 5 软件系统设计51-72
• 5.1 IEC61131-3编程语言51-53
• 5.2 控制器软件设计53-66
• 5.2.1 控制器1软件设计53-63
• 5.2.2 控制器2软件设计63-66
• 5.3 触摸屏软件设计66-71
• 5.3.1 时间标定模块67
• 5.3.2 发动机监控模块67-68
• 5.3.3 液压动作控制模块68-69
• 5.3.4 故障诊断模块69-70
• 5.3.5 可视化模块刷新70-71
• 5.4 本章小结71-72
• 6 现场调试验证72-77
• 6.1 调试目的72
• 6.2 调试过程72-76
• 6.2.1 触摸屏的监控功能调试72
• 6.2.2 测控系统功能总体调试72-76
• 6.3 调试结论76-77
• 7 总结与展望77-78
• 致谢78-79
• 参考文献79-82
• 附录A82

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