基于AVL-BOOST软件的天然气发动机配气系统优化设计

【摘要】：针对由12缸柴油机改进的天然气发动机排气温度较高的问题,基于AVL-BOOST软件建立天然气发动机整机模型,对进排气门配气相位进行研究,提出一种优化配气相位的方案。仿真实验表明,与原方法相比,该方案降低发动机排气温度20℃,稳定了发动机的动力性能,达到预期效果。 【作者单位】： 长安大学汽车学院;
【关键词】： 天然气发动机 配气机构 AVL-BOOST 排气温度
【基金】：陕西省自然科学基金资助项目(编号:2015JQ6214)
【分类号】：U464.174
【正文快照】： 汽车工业的发展在给人们带来极大方便的同时,也带来了资源短缺和环境污染等一系列问题。新能源车辆的出现为解决资源和环境问题提供了新途径,天然气车辆作为新能源车辆的一种,具有排放污染小、燃料资源来源丰富、燃料价格低等优点[1],但天然气发动机的动力性能略逊于柴油机,且

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