欧Ⅵ天然气发动机关键技术研究

【摘要】：利用GT-SUITE软件建立天然气发动机湍流火焰预测燃烧模型,结合试验数据验证了模型的计算精度,基于该模型对实现欧Ⅵ排放的当量燃烧路线关键技术,包括增压器匹配、米勒循环、瞬态参数优化进行了分析。研究表明:非对称流道增压器在实现相同EGR率前提下泵气损失最小;米勒循环可以抑制爆震,提升发动机经济性和可靠性,适当减小油门响应速度和增加放气阀响应速度可以降低发动机瞬态超负荷率。研究结果对欧VI天然气发动机开发具有一定指导意义。 【作者单位】： 中国第一汽车股份有限公司技术中心;
【关键词】： 天然气发动机 燃烧模型 涡轮增压 米勒循环
【分类号】：TK431
【正文快照】： 随着能源的日益枯竭和排放法规的日趋严格,天然气作为一种替代燃料成为近年来国内外发动机行业的研究热点[1-4]。目前中重型天然气发动机采用稀薄燃烧路线达到欧Ⅴ排放标准,通过机内燃烧组织及标定优化降低NOx排放,通过DOC催化转化降低THC排放。欧Ⅵ的NOx及THC排放限值在欧Ⅴ

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