轮毂电机驱动太阳能赛车参数匹配及巡航控制

【摘要】：以世界太阳能汽车挑战赛用汽车为研究对象,根据赛制规则,设计开发了由单一轮毂电机驱动的太阳能电动汽车。首先进行了整车动力总成参数匹配,然后根据太阳能电池板的实时发电功率情况及天气情况,制订了比赛过程中的行驶车速控制策略。最后,对该策略进行Matlab整车仿真,结果表明该控制策略既可以保证汽车在各种条件下完成比赛,而且可以使汽车以最佳车速行驶,减少了功率和时间消耗。 【作者单位】： 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室;重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室;
【关键词】： 车辆工程 太阳能赛车 轮毂电机 参数匹配 车速控制
【基金】：国家自然科学基金项目(51205153) 汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室2012年度开放基金项目 吉林省自然科学基金项目(20140101072JC)
【分类号】：U469.696
【正文快照】： 育部重点实验室,重庆400054)0引言澳大利亚世界太阳能汽车挑战赛两年一度。比赛要求各参赛队伍必须自行设计并制造一辆太阳能车并驾驶它完成每天400 km的比赛。其中,6∶00-8∶00为充电时间,8∶00-17∶00为比赛时间,参赛赛车需在17∶00前到达终点,否则将没有成绩[1]。因为现有

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