全球气候变暖背景下公路碳排放及路域碳汇研究
全球气候变暖背景下公路碳排放及路域碳汇研究【摘要】:随着经济的快速发展,人民的生活水平不断提高,由人类活动产生的二氧化碳等温室气体问题日益得到全世界的重视。2005年2月16日《京
【学位授予单位】:中国海洋大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2013
【分类号】:X734
【目录】:
- 摘要5-6
- Abstract6-10
- 1 绪论10-20
- 1.1 论文的选题背景和研究意义10-12
- 1.1.1 选题背景10-11
- 1.1.2 研究目的和意义11-12
- 1.2 低碳型公路国内外研究现状12-16
- 1.2.1 低碳公路的研究现状13-14
- 1.2.2 公路碳计量研究现状14-15
- 1.2.3 路域植物碳汇能力研究现状15-16
- 1.3 本文的研究方法及技术路线16-18
- 1.4 本论文的研究内容18-19
- 1.5 本章小结19-20
- 2 运营期公路碳排放量的分析研究与碳计量模型的建立20-48
- 2.1 公路运营期碳排放量影响因素分析研究21-28
- 2.1.1 车辆因素21-25
- 2.1.2 公路自身因素25-28
- 2.1.3 自然状态因素28
- 2.2 运营期公路碳计量方法研究28-38
- 2.2.1 封闭路段碳计量方法研究29-36
- 2.2.2 非封闭路段碳计量方法研究36-38
- 2.3 公路运营期碳计量模型的建立38-44
- 2.3.1 封闭路段碳计量模型建立38-40
- 2.3.2 非封闭路段碳计量模型建立40-44
- 2.4 计算实例——青银高速公路青岛至即墨段44-47
- 2.5 本章小结47-48
- 3 公路路域绿化植物碳汇研究48-58
- 3.1 路域绿化植物碳汇、碳源研究48-53
- 3.1.1 路域绿化植物碳汇功能研究49-50
- 3.1.2 路域绿化植物碳源研究50-51
- 3.1.3 北方几种常见路域绿化植物的碳汇能力研究51-53
- 3.2 一条道路全生命周期路域绿化碳汇量理论计量模型的建立53-54
- 3.2.1 影响因子确定53-54
- 3.2.2 模型建立54
- 3.3 实例应用分析——一条示范路绿化设计与分析计算实例54-57
- 3.4 本章小结57-58
- 4 公路碳计量模型可靠性现场试验研究58-76
- 4.1 试验原理研究58-59
- 4.1.1 试验思路58-59
- 4.1.2 试验假设与理论依据59
- 4.2 试验准备工作及试验测量方法59-64
- 4.2.1 试验仪器准备59
- 4.2.2 试验测量方法59-64
- 4.3 试验结果分析64-74
- 4.3.1 南三环64-66
- 4.3.2 东三环66-69
- 4.3.3 西三环69-71
- 4.3.4 其余各路段 CO2理论值与实测值分析71-74
- 4.4 试验误差分析74-75
- 4.5 本章小结75-76
- 5 运营期公路碳计量软件及模型现场测试软件开发76-84
- 5.1 运营期碳计量软件编制与开发76-79
- 5.1.1 运营期碳计量软件简介76
- 5.1.2 运营期碳计量软件详细设计与开发76-77
- 5.1.3 运营期碳计量软件运行实例77-79
- 5.2 运营期碳计量模型现场测试工具软件编制与开发79-83
- 5.2.1 模型现场验证工具软件简介79-80
- 5.2.2 模型现场验证工具软件详细设计与开发80-81
- 5.2.3 模型现场验证工具软件运行实例81-83
- 5.3 本章小结83-84
- 6 总结与展望84-87
- 6.1 主要总结84-85
- 6.2 研究展望85
- 6.3 本论文的创新点85-87
- 参考文献87-90
- 致谢90-91
- 个人简历91
- 发表的学术论文91-92
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