基于超级竞争理论的新能源汽车企业竞争优势研究

【摘要】：我国的新能源汽车行业自1991年正式把电动车关键技术研究列为国家科技重点项目。在新能源汽车发展的二十几年中，这一行业已经达到了产业化发展阶段。与国外百年历史相比，我国新能源汽车行业发展起步晚的多，不论是在产业规模还是技术创新水平都存在着较大差距。加入世贸组织之后，我国新能源汽车产业面临的不仅仅是国内的企业，还包括有着雄厚资金和先进技术的外国汽车公司激烈的竞争。 新能源汽车行业的发展符合发展国家优化产业结构的大趋势。行业规划和扶持政策等多由国务院或部委直接确定，同时对这一行业实行统筹规划。这也是新能源汽车企业不同于国内其他制造业的原因。新能源汽车产业已经不是传统的竞争，竞争环境是随国家的产业政策规划和扶持措施，不断变化高强度竞争的行业。新能源汽车企业要想在急速变化的市场竞争中百战百胜，需明确在该行业中发展所必需的竞争优势和能力。本文就新能源汽车产业的发展现状，探究了基于超级竞争理论的新能源汽车企业的竞争优势。 基于超级竞争理论的新能源汽车企业竞争优势的形成机理是以超级竞争理论为研究思考的逻辑起点和假设，把新能源汽车企业竞争优势产生的四个领域和本行业特有的五个竞争优势影响因素作为筛选的标准和条件。先由新能源汽车企业竞争优势产生的四个领域成本与品质领域、时机与技术创新领域，进入障碍领域和资本领域，再与新能源汽车企业竞争优势的五个影响因素即国家产业规划和产业支持政策、消费补贴政策、规模经济、产业链、配套设施和专业技术人才对比衡量，看是否符合。通过对企业竞争优势的识别，转化为影响企业竞争优势的五个要素，即产品研发创新要素、品牌要素、资产要素、市场营销要素、政策支持要素。 本文设计了基于超级竞争理论的新能源汽车企业评价模型，选取四家新能源汽车企业运用模糊综合分析法和层次分析法进行研究，并给出相应发展策略。 【关键词】：超级竞争理论 新能源汽车 竞争优势
【学位授予单位】：中国海洋大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：F271;F426.471
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 1 绪论10-17
• 1.1 研究背景与意义10-11
• 1.1.1 研究背景10-11
• 1.1.2 研究意义11
• 1.2 国内外相关研究11-13
• 1.2.1 国外研究11-12
• 1.2.2 国内研究12-13
• 1.2.3 研究评述13
• 1.3 研究内容与方法13-16
• 1.3.1 研究内容13-15
• 1.3.2 研究方法15-16
• 1.4 论文的创新之处16-17
• 2 相关支撑理论17-25
• 2.1 超级竞争理论17-19
• 2.2 竞争优势理论19-22
• 2.3 企业战略理论22-25
• 3 我国新能源汽车行业的发展现状25-30
• 3.1 我国新能源汽车行业的发展历程25-26
• 3.2 我国新能源汽车行业的发展现状26-28
• 3.2.1 我国新能源汽车行业 SWOT 分析26-27
• 3.2.2 新能源汽车行业发展问题27-28
• 3.3 我国新能源汽车行业的竞争格局28-30
• 4 基于超级竞争理论的新能源汽车企业竞争优势形成30-41
• 4.1 基于超级竞争理论的新能源汽车企业竞争优势的含义30-33
• 4.1.1 基于超级竞争理论的新能源汽车企业竞争优势的含义30-31
• 4.1.2 基于超级竞争理论的新能源汽车企业竞争优势的四个领域31-33
• 4.2 基于超级竞争理论的新能源汽车企业竞争优势的影响因素33-37
• 4.2.1 国家产业规划和产业支持政策33-34
• 4.2.2 消费补贴政策34-35
• 4.2.3 规模经济35-36
• 4.2.4 产业链36
• 4.2.5 配套设施和专业技术人才36-37
• 4.3 基于超级竞争理论的新能源汽车企业竞争优势的要素构成37-39
• 4.3.1 产品研发创新要素37
• 4.3.2 品牌要素37-38
• 4.3.3 资产要素38
• 4.3.4 市场营销要素38-39
• 4.3.5 政策支持要素39
• 4.4 基于超级竞争理论的新能源汽车企业竞争优势的形成机理39-41
• 5 基于超级竞争理论的新能源汽车企业竞争优势评价41-50
• 5.1 评价指标的设定41-45
• 5.1.1 评价指标体系的构建原则41-42
• 5.1.2 评价指标的筛选42-45
• 5.2 评价方法的选择45-47
• 5.2.1 层次分析法45-47
• 5.2.2 模糊综合评价法47
• 5.3 评价体系的构建47-50
• 5.3.1 建立评价指标集47-48
• 5.3.2 建立评语集48-49
• 5.3.3 确定各指标层的权重49
• 5.3.4 建立评估矩阵及计算49-50
• 6 新能源汽车企业竞争优势的实证分析50-62
• 6.1 样本选择50
• 6.2 竞争优势评价50-59
• 6.2.1 数据来源50-54
• 6.2.2 指标权重的确定54-57
• 6.2.3 建立评估矩阵57-58
• 6.2.4 综合计算58-59
• 6.3 竞争优势的提升策略59-62
• 7 结论与展望62-64
• 7.1 主要结论62
• 7.2 研究不足62-63
• 7.3 研究展望63-64
• 参考文献64-67
• 附录 A67-69
• 附录 B69-70
• 致谢70-71
• 个人简历71
• 发表的学术论文71-72

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