节能减排的多种思路

【摘要】：正大众汽车集团正致力于在2015年前实现每公里CO_2排放低于120g的目标,每一代新车型的效率都将比上一代车型改进10～15个百分点。为了实现这一目标,大众将采取包括燃料电池、替代燃料、电动车、混合动力和传统内燃机在内的多种技术方案。大众汽车负责动力传动系统开发的诺萨博士(Heinz-Jakob Neusser)认为,传统内燃机仍有20%的节油潜能,小型柴油发动机也依然拥有发展机会。在当前新能源汽车尚面临成本和可靠性问题之时,对于传统内燃机技术的革新,或许是更为脚踏实地的解决方案。在日前举 【作者单位】： 《技术与应用》;
【关键词】： 减排 节能 内燃机 思路 传统 燃料电池 新能源汽车 发展机会 柴油发动机 混合动力
【分类号】：F426.471
【正文快照】： 大众汽车集团正致力于在2015年前实现每公里C姚排放低于1209的目标，每一代新车型的效率都将比上一代车型改进10一15个百分点。为了实现这一目标，大众将采取包括燃料电池、替代燃料、电动车、混合动力和传统内燃机在内的多种技术方案。大众汽车负责动力传动系统开发的诺萨博

您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容

声音    

“宇通杯”重装归来    席蕾;

居安思危 心手相牵 迈向目标    本刊编辑部;

“绿色风” 成就节能减排新工程    

不重视节能减排 汽车业将成众矢之的    

与节能减排有关的宇通式寓言    杨焱;

二十一世纪的汽车迎接挑战之三——燃油经济性和节能汽车(下)    张禾丰;

企业动态    

政策新闻    

煽动“蝴蝶翅膀”    黄蓓蕾;

上海市机动车清洁燃料替代的节能及减排效果    李莉;黄成;陈长虹;王海鲲;戴懿;

二次调节静液驱动技术在车辆中的应用    韩文;肖任贤;

二次调节静液驱动技术在车辆中的应用    韩文;肖任贤;

汽车制造业对润滑油提出的要求    马淑芬;

液压转向助力系统能耗特性的分析和比较    李一染;权龙;

汽车空调系统发展动向    陈江平;

一种节能、高效的车辆维修新技术——金属磨损自修复技术    张光炯;

一种循环水泵“实时量调节”控制系统    遇景奎;王占斌;

HDFS-1柴油-天然气双燃料电喷系统及其应用    苗建中;鲍荣;崔莉;周力;

车用内燃机润滑油复合添加剂的研制及性能研究    张家玺;

生态交通绿色公交节能减排    通讯员 贺柏良　韩国强

本报专访法国驻华大使苏和：法国愿同中国一起减排    本报记者 白晶

节能减排 美国向重卡开刀    本报记者 张小雷

以清洁柴油机技术推进节能减排    常艳军

有实效,节能减排就能成为企业的自觉行动    本报记者 常虹

节能减排需解“近渴” 清洁柴油动力成现实选择    本报记者 张帆

宇通价值巧解“新能源”：注重全方位的节能减排    易风

河南汽配产业“破题”节能减排    本报记者 李代广

车用钛技术环保节能膜减排一氧化碳达50%    记者 姚剑锋

全球汽车工业多路奋进节能减排    贾新光

采用电动轮驱动的电动汽车转矩协调控制研究    张缓缓

纳米/微米减磨剂的摩擦磨损特性研究    张克金

基于模型的汽车电子软件综合方法研究    高志刚

汽车空调部件及系统性能优化研究    祁照岗

基于CAN总线的混合动力汽车辅助动力单元系统与控制策略研究    曹珊

发动机整车匹配中的振动噪声识别与控制研究    陈达亮

在用车辆节能减排检测技术方案研究    任春晖

机关公务用车节能减排管理研究    赵晶晶

节能竞技车研发技术的研究    雷磊

混合动力公交中巴动力源的建模和控制策略研究    孙平

车用复合燃油添加剂的研究    王世震

我国推广车用柴油机应用的可行性研究    杨意品

节能竞技车的研发与技术研究    赵岩

磁电等离子体技术用于汽车节能减排的实验研究    王勇

并联混合动力汽车动力总成控制策略的仿真研究    陈萍

FSAE赛车发动机进气系统改进设计及流场特性分析    李志丰