船舶光伏并网发电系统运行特性研究
船舶光伏并网发电系统运行特性研究【摘要】:太阳能是地球上资源较为丰富的可再生能源,分布广泛、取之不尽且无污染绿色环保的特点使之成为现今存在的化石能源的最佳替代品。太阳能发电技术在船
【学位授予单位】:武汉理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2014
【分类号】:U665.12
【目录】:
- 摘要4-5
- Abstract5-7
- 目录7-9
- 第1章 绪论9-14
- 1.1 研究背景及意义9
- 1.2 国内外太阳能光伏发电技术的发展现状9-10
- 1.3 国内外太阳能船舶的现状与发展前景10-12
- 1.4 论文研究内容12-14
- 第2章 船舶光伏并网发电理论研究14-24
- 2.1 太阳能光伏发电系统简介14-16
- 2.1.1 太阳能光伏发电系统的组成14-15
- 2.1.2 太阳能光伏发电系统的类型15-16
- 2.2 太阳能光伏电池理论研究16-18
- 2.2.1 太阳能光伏电池发电原理16-17
- 2.2.2 太阳能光伏电池基本特性17-18
- 2.3 太阳能光伏逆变器理论研究18-22
- 2.3.1 并网逆变器的电路原理18-20
- 2.3.2 最大功率点跟踪控制20-22
- 2.4 船舶光伏并网稳定性22-24
- 第3章 光伏发电系统建模仿真24-43
- 3.1 光伏电池建模24-27
- 3.1.1 光伏电池数学模型24-25
- 3.1.2 光伏电池仿真研究25-27
- 3.2 MPPT 仿真研究27-34
- 3.2.1 扰动观察法28-29
- 3.2.2 Boost 变换电路29-31
- 3.2.3 MPPT 仿真31-34
- 3.3 光伏逆变器并网控制策略仿真研究34-39
- 3.3.1 SPWM 调制方式34-36
- 3.3.2 光伏并网控制策略建模36-39
- 3.4 仿真算例分析39-43
- 第4章 船舶电力系统建模仿真43-62
- 4.1 船舶电力系统概述43-45
- 4.1.1 船舶电力系统的组成及特点43-44
- 4.1.2 船舶电力系统建模思路44-45
- 4.2 原动机及调速器系统建模45-48
- 4.2.1 原动机数学模型45-46
- 4.2.2 调速器系统数学模型46-47
- 4.2.3 原动机及调速器系统仿真模型47-48
- 4.3 同步发电机及励磁系统建模48-55
- 4.3.1 同步发电机工作原理48-50
- 4.3.2 同步发电机的数学模型50-51
- 4.3.3 同步发电机转子运动方程51-52
- 4.3.4 同步发电机输出功率方程52-53
- 4.3.5 励磁系统数学模型53-55
- 4.3.6 同步发电机及励磁系统仿真模型55
- 4.4 船舶负载建模55-57
- 4.5 仿真算例分析57-62
- 第5章 船舶光伏并网系统暂态电能质量研究62-76
- 5.1 船舶光伏并网发电系统整体仿真模型62-64
- 5.2 船舶光伏并网系统暂态电能质量特性分析64-65
- 5.2.1 船舶电能质量简介64-65
- 5.2.2 船舶光伏并网系统的稳定性65
- 5.3 负载对船舶光伏并网系统暂态电能质量影响65-69
- 5.4 三相故障对船舶光伏并网系统暂态电能质量影响69-71
- 5.5 单相故障对船舶光伏并网系统暂态电能质量影响71-73
- 5.6 三相不平衡对船舶光伏并网系统暂态电能质量影响73-76
- 第6章 总结与展望76-78
- 6.1 总结76
- 6.2 展望76-78
- 致谢78-79
- 参考文献79-81
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