我国自主研制出2.0版新能源汽车动力系统

【摘要】：正中车株洲电机公司自主研制的新能源汽车第二代动力系统——轮边永磁驱动系统成功下线。这实现了中国国产新能源汽车动力系统由第一代动力集中型向第二代动力分散型的革命性转变,打破了对国外进口的依赖。 【关键词】： 汽车动力系统;集中型;电机公司;分散型;电动汽车;低地板;磁驱动;三相异步电机;电机技术;停站时间;
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 中车株洲电机公司自主研制的新能源汽车第用集中驱动的电动汽车相比,地板高度可以降低二代动力系统——轮边永磁驱动系统成功下线。180~320 mm,达到低地板水平,能够取消上下车这实现了中国国产新能源汽车动力系统由第一代门处的台阶,车内后排座椅也无需阶梯状布置,可动力集中

您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容

21世纪先进汽车动力系统和能源技术(二)    豪彦

汽车动力系统的合理匹配评价    岳惊涛,廖苓平,彭莫

新型高分子材料在汽车动力系统中的应用进展    程晓春

塑料在汽车动力系统中的应用    孟昭宁;

受控的大电流紧凑型汽车动力系统    Paul Newman;

2010汉高亚太汽车动力系统技术论坛在上海召开    

受控的大电流—紧凑型汽车动力系统    Paul Newman;

汽车动力系统需要多元化发展    

汽车动力系统面临的挑战与解决方案    雷风梅;

微功耗电动汽车动力系统    郁百超;

浅谈汽车动力系统的逆向    方祥坤;高修华;徐艳慧;

中国汽车动力系统国际论坛在京举行    马凡华

为汽车动力系统打预防针    

汽车动力系统合理匹配研究    徐向进

发动机动态试验台架在汽车动力系统匹配中的应用    陈晓涛

燃料电池汽车动力系统过程模拟    陈黎明

混合动力汽车动力系统参数选择及匹配研究    吴伟岸

ISG混合动力汽车动力系统匹配与参数优化的研究    谌文文

PHEV混合动力汽车动力系统匹配    杨名

可持续发展城市公共交通的新型汽车动力系统研究    林枫

基于42V电源混合动力汽车动力系统的研究    张娟萍

混合动力汽车动力系统优化算法及应用研究    李晓林

气动汽车动力系统的研究    姚红