储能式轻轨车——通向节能、环保和智能化

【摘要】：正中国南车株洲电力机车有限公司研发的储能式轻轨车原型车于2012年8月10日在株洲下线,为城市轨道交通列车通向"绿色"和"智能"迈出了重要一步。储能式轻轨车辆车体长23.6 m,宽2.65 m,最大载客量320人,外型比例匀称。设计最高时速80 km,最高运营时速70 km。每辆车均能双向单独运行,还可以依据客运量多少分别实现2、3、4辆编组的方式运营。该型车辆最小转弯半径30 m,能适应城市道路交通的现状;采用电气、机械和电磁式微机控制复合制动模式,能满足城市公共 【作者单位】： 中国工程院;同济大学铁道与城市轨道交通研究院;
【关键词】： 轻轨车;轨道交通列车;复合制;原型车;株洲电力机车;中国南车;微机控制;车辆车体;最小转弯半径;城市道路;
【分类号】：U239.3;U270
【正文快照】： 中国南车株洲电力机车有限公司研发的储能式轻轨车原型车于2012年8月10日在株洲下线,为城市轨道交通列车通向“绿色”和“智能”迈出了重要一步。储能式轻轨车辆车体长23.6 m,宽2.65 m,最大载客量320人,外型比例匀称。设计最高时速80 km,最高运营时速70 km。每辆车均能双向单

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