基于转速压力双闭环控制的挖掘机全局功率匹配节能系统设计

【摘要】：设计一种基于转速压力双闭环控制的发动机、泵和负载三者全局功率匹配节能系统。首先论述了发动机最佳工作点的概念,说明了分工况选择不同模式的观点及实现方式,最后在新筑XZ135-8挖掘机上进行了试验。试验表明:该系统克服了以往单纯采用压力或转速控制方式的不足,具有转速稳定、响应速度快的优点,发动机始终在最佳工作区附近工作,节能效果明显。 【作者单位】： 成都市新筑路桥机械股份有限公司
【关键词】： 挖掘机 转速压力双闭环控制 全局功率匹配 节能系统
【分类号】：TU621
【正文快照】： 目前国产挖掘机总的能量利用率仅为20%左右,节能技术已成为衡量挖掘机先进性的重要指标。有效地使发动机和液压传动系统与外部负荷之间始终保持最合理的匹配,进而提高能量利用率,是国内外研究人员一直未能彻底解决的问题。液压系统与发动机功率匹配系统性能不仅受发动机、液

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