公路建设的节能减排效果评估软件设计与实现

【摘要】：废旧料用于公路建设时所对应的节能、减排效果的准确、快速评估对于该类技术的发展和政策引导具有重要意义,此外公路建设的材料也在不断发展,对应的能耗和排放也会变化。本文设计了一套软件用于公路建设中使用废旧料以后以及材料改性后所产生的综合能耗、资源消耗、污染物排放和环境综合影响四个方面的变化的快速、定量分析,并命名为"绿色道路建设综合能耗和环境影响评估"(Systematical energy and environmental assessment tool for Green road construction,简称SEE-at-GRC)。通过三个实际工程案例展示了此软件工具在废旧料作为建材再生应用于路基甚至路面建设时对所发生的能源消耗、资源消耗、废物排放及环境影响4个方面变化的快速量化功能。计算结果表明,废旧料用于公路建设时具有良好的节能减排效果;路面、路基材料在改性、改型后使用也具有更好的。SEE-at-GRC能有效指导废旧料在公路建设中的再生应用工艺发展方向;同时还能有效对比公路建设领域的节能减排工艺方案、定量核算工艺优化后的节能减排效果。 【作者单位】： 同济大学机械工程学院;同济大学先进土木工程材料教育部重点实验室;上海浦东工程建设管理有限公司;
【关键词】： SEE-at-GRC 公路建设 废旧料 再生 综合能耗 环境影响
【基金】：上海市科委节能减排专项(08DZ1204000)
【分类号】：TP311.52;U41;X322
【正文快照】： 1前言我国交通运输事业迅猛发展,2010年底,全国公路总里程突破400万公里,达400.82万公里[1]。道路建设不仅意味着大量的资源消耗,同时也对应着可观的能耗和污染物的排放[2];另一方面,当道路废弃或重建时,废弃的路面材料若不妥善处理也会造成环境污染。因此道路建设的节能减排

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