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导管桨加装节能舵球的水动力性能计算分析

来源:论文学术网
时间:2024-08-19 02:07:09
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导管桨加装节能舵球的水动力性能计算分析【摘要】:针对42 m拖网渔船导管桨和舵,利用CFD商业软件Fluent提供的MRF法和RNG k-ε湍流模型,计算导管桨-舵系统的水动力性能

【摘要】:针对42 m拖网渔船导管桨和舵,利用CFD商业软件Fluent提供的MRF法和RNG k-ε湍流模型,计算导管桨-舵系统的水动力性能。设计一种节能舵球,计算安装舵球后桨-舵-舵球系统的水动力性能,研究节能效果与进速系数之间的关系,分析导管桨尾流场,探讨舵球节能的机理。 【作者单位】: 浙江海洋学院水产学院;浙江海洋学院船舶与建筑工程学院;
【关键词】导管桨 节能舵球 系统 水动力性能
【基金】:浙江省大学生科技创新活动计划(新苗人才计划)(2012R411040)
【分类号】:U664.31
【正文快照】: 螺旋桨作为船舶上应用最为广泛的一种推进器,其水动力性能不仅与其本身的要素、船体、主机有关,而且还受到螺旋桨后舵的影响。因此,必须将螺旋桨与舵当成一个系统来计算其水动力性能[1]。舵球作为一种节能装置,投资少、安装方便,对各类新旧船型都适用,且能够取得理想的节能效

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