城市轨道交通节能线路设计研究

【摘要】：在城市轨道交通中,能耗主要包括牵引能耗和动力能耗两部分,影响牵引能耗的因素主要包括车型、车辆启动和制动方式、车辆最高速度、线路条件、季节因素等。通过数据调查和牵引计算模拟,分析站间距、敷设方式、平曲线半径、节能坡的坡度与坡长、节能坡与站台端部的距离、节能坡组合方式等因素对列车牵引能耗的影响,提出节能线路设计的一般原则,并对节能坡的节能效果进行分析。 【作者单位】： 北京城建设计研究总院有限责任公司;
【关键词】： 城市轨道交通 节能 线路设计 节能坡 牵引能耗
【分类号】：U239.5
【正文快照】： 目前国内轨道交通建设规模越来越大,建设速度也越来越快。随着运营里程的不断增加,节约能源、降低运营成本的问题也越来越突出。根据国内建成线路的运营经验,20 km的轨道交通线路,年用电量约为6 000万～1亿kW·h。据此推算,若建成300 km的轨道交通线网,年用电量将达到9亿～15

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