某散货船导流鳍设计与节能效果预报研究

【摘要】：针对船舶节能减排理论与技术研究中船舶水动力节能技术的需求,通过安装导流附体的方式来改善桨盘面处的伴流分布,对于螺旋桨的减震降噪、螺旋桨推进效率的提高是一种有效的措施.基于CFD技术,研究了某散货船船桨舵相互干扰水动力性能的整体求解技术,预报了设计航速下该船体的阻力、螺旋桨的推力和转矩,通过与试验值的比较验证了该求解技术的可靠性.依据流经船体尾部三维流线绕船体分布的特点,确定了节能装置的主要参数,设计了导流鳍,并采用整体求解技术预报了船体、螺旋桨、舵和导流鳍相互干扰下各自的水动力性能,通过与无导流鳍时船体、螺旋桨、舵水动力性能的对比分析,预报了导流鳍的节能效果.通过绕船体三维流线流动细节的变化,探讨了导流鳍的工作机理.计算结果显示,安装导流鳍后,螺旋桨的效率有显著的提升,导流鳍的节能效果显著,至少可节能3%. 【作者单位】： 哈尔滨工程大学
【关键词】： CFD 节能 减排 船桨舵相互干扰 导流鳍 散货船
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51009038) 中国博士后科学基金面上资助项目(2012M510920) 黑龙江省博士后资助经费项目(LBH-Z11199)
【分类号】：U664.3
【正文快照】： 随着世界各主要国家对船舶能耗和废物排放限制新标准的制定和实施,我国船舶制造与运输企业对船舶节能减排技术的需求也越来越迫切.通过安装导流附体的方式来改善桨盘面处的伴流分布,对于螺旋桨的减震降噪、推进效率的提高是一种有效的措施[1].目前,改善桨盘面伴流分布的节能

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