节能减排需要“大”政策

【摘要】：正最近经常有人问,"节能惠民"政策会不会持续?关于新能源汽车的"十城千辆"试点政策会不会持续?据我所知,这两项有利于节能减排的政策应该能够持续,可能在执行的细节上会有所调整。政府换届还不到半年,对于某些政策进行总结调整是很正常的事。但这件事本身,也说明我们的节能减排政策的持续性不够强。 【作者单位】： 中国汽车工业协会;《汽车纵横》杂志社;
【关键词】： 节能减排;持续性;车船税;技术进步;税收制度;政策框架;车购税;能源消耗;优惠政策;长期国策;
【分类号】：F426.471;F205
【正文快照】： 最近经常有人问,“节能惠民”政策会不会持续?关于新能源汽车的“十城千辆”试点政策会不会持续?据我所知,这两项有利于节能减排的政策应该能够持续,可能在执行的细节上会有所调整。政府换届还不到半年,对于某些政策进行总结调整是很正常的事。但这件事本身,也说明我们的节能

您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容

柴油车在节能减排方面的作用——欧洲的经验和教训    朱松丽;

发展高效汽油机技术是汽车节能减排的重要选择    司康;

天然气汽车加气项目对东莞市节能减排的影响及实施建议    李三军;

汽车消费税调整的影响分析及相关政策建议    姜东升;

对我国公务车节能减排问题的浅析    赵晶晶;

汽车节能减排的税收对策分析——从汽车消费税调整说起    姜东升;

汽车零部件绿色制造刻不容缓——机械科学研究总院先进制造技术研究中心主任单忠德谈“节能减排”    魏莹;刘倩;

我国家庭轿车发展对策研究    王秀艳;

运用税收政策促进我国汽车产业发展    程雪松;

节能减排,汽车人不可推卸的责任    于永初;

论低速汽车    林元伍;

我国新能源汽车标准化体系现状及发展策略研究    刘毅;

电动汽车充电站建设    崔静安;

浅论攀枝花市汽车行业节能减排的方向与发展    安立红;

基于电动汽车集中充电的风电消纳模式研究    冯利民;李群英;姚志忠;李成钢;

磁电等离子体对降低汽车燃油消耗和尾气排放污染的实验研究    白裕彬

黑龙江省道路运输车辆燃料消耗水平评价体系研究    金世勇

我国新能源汽车公司—比亚迪投资价值分析    黄睿