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云南高原山区高速公路光伏发电浅议

来源:论文学术网
时间:2024-08-19 01:45:56
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云南高原山区高速公路光伏发电浅议【摘要】:云南省高速公路大部分路段修建在崇山峻岭间,已建成的云南高速公路中,桥隧比例高达40%左右,隧道的通风照明,桥梁的机电设施,直至收费站、服务

【摘要】:云南省高速公路大部分路段修建在崇山峻岭间,已建成的云南高速公路中,桥隧比例高达40%左右,隧道的通风照明,桥梁的机电设施,直至收费站、服务区的电力供给已经成为高速公路保障车辆安全通行的重点考虑因素,远离城镇山区,跨越多个地区,就近接入地方电网是现阶段供配电系统的主要结构。提高供配电等级,逐渐过渡到独立的专网供电系统,结合云南高原山区日照充足,空气洁净,高速公路路域地带土地权属清晰,桥隧、立交、边坡及分隔带上存在大量闲置土地资源可供利用的条件,在规划建设高速公路的同时,建设沿途专线供配电系统,引进太阳能光伏发电,既解决了高速公路沿途的用电所需,又符合绿色、健康、生态环保节能的理念。 【作者单位】: 云南交通职业技术学院交通信息工程学院;
【关键词】云南高速公路 能耗增长 电力供应 制约 日照充足 路域地带 太阳能光伏发电
【分类号】:TM615;U417
【正文快照】: 1高速公路发展现状中国高速公路发展迅速,截止到2012年底,通车里程已经突破9.2万公里,跃居世界第一,至2014年底,中国高速公路的通车总里程已达11.195万公里,按照目前每年高速公路新增通车里程0.8万公里计算,2015年底,中国高速公路通车总里程预计将达到12万公里。云南省高速公

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