CNG站压缩机的节能优化改造

【摘要】：压缩机吸气压力低会造成压缩机运行效率低,影响CNG站能耗。通过对华油公司下属华阳鸿运CNG站压缩机各级气缸的缸径进行改造,一级缸径Ф155 mm扩为Ф175 mm,二级缸径Ф102 mm扩为Ф105 mm,三、四级缸径Ф78 mm扩为Ф80 mm。对比分析改造前后的压缩机排气量和耗电量,得出改造后压缩机实际产能同比增加42%、节电率最高可达31.5%的结论。改造后压缩机安全运行,283 d即可收回改造费用。 【作者单位】： 中国石油西南油气田公司华油公司;
【关键词】： CNG 压缩机 气缸 改造 节能
【分类号】：TH45
【正文快照】： 0引言华油公司压缩天然气站(CNG站)中有69%的气源压力低于压缩机额定吸气压力。吸气压力偏低,影响压缩机的吸气效率,造成CNG站能耗增高。由于气源压力满足不了压缩机设计工况要求,可以通过对压缩机进行适当的技术改造,调低压缩机的额定吸气压力,调整各级间压缩比,提高压缩机排

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