低温烘干型OEM汽车涂料的发展前景——谈汽车涂装烘干(固化)节能减排技术

【摘要】：分析了汽车制造厂及其涂装车间的能耗,烘干室(涂膜固化工序)成为涂装过程中能耗最大设备的基础上,从涂装工艺、涂料、烘干室等3方面介绍涂装烘干(固化)的节能减排工艺技术;重点介绍了低温烘干型OEM汽车涂料及其节能效果和轻量化汽车车身涂装工艺问题。预测了低温烘干型OEM汽车涂料的发展前景。 【作者单位】： 中国一汽集团;
【关键词】： 汽车涂装 节能减排 低温烘干型OEM涂料 轻量化汽车车身涂装
【分类号】：TQ639.2;U466
【正文快照】： 0前言汽车车身涂装车间是汽车制造厂的耗能大户,其能耗占车厂总能耗的55%(冲压7%、车身焊装12%、总装13%、厂房办公室13%)和占生产制造工艺能耗的73%(白车身制作和总装的能耗分别占17%和10%)。传统工艺(4C4B)涂装车间的能耗细分如图1所示。其中能耗最多的是喷漆室系统设备,次

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