电控汽油机起动及暖机工况燃烧状况的分析统计

【摘要】：根据在电控汽油机上实测的气缸压力、瞬时转速等参数 ,对汽油机起动及怠速暖机过程中正常燃烧、不完全燃烧及失火时相应的示功图及瞬时转速波形的特点进行了分析。结果表明 :汽油机冷起动后 ,缸内处于不稳定的燃烧状态 ,出现不完全燃烧或失火 ,并且各缸间的燃烧稳定性相差很大。 【作者单位】： 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 山东大学能源与动力工程学院 山东大学能源与动力工程学院
【关键词】： 电控汽油机 起动过程 燃烧稳定性
【基金】：清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目 北京市科委重点项目 (9540 62 4 0 0 )。
【分类号】：TK411.2
【正文快照】： 引言　　据资料介绍 ,装有三效催化转化器的车用汽油机 ,6 0 %～ 80 %的未燃碳氢化合物 (HC)是在冷起动阶段产生的 [1] 。一般认为在起动过程最初几个循环内 ,由于燃烧不稳定 ,HC排放量较大 ,此时催化转化器尚未起燃 ,使得碳氢直接排入大气。事实上 ,即使在汽油机着火之后 ,

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