有效利用2次喷油预混合压缩着火的高效率清洁柴油机燃烧——第2次喷油降低排放和噪声的机理分析

【摘要】：已报道过采用多次喷油的预混合压缩着火技术降低排放、噪声和燃油耗的柴油机燃烧系统。这一燃烧系统的关键是第2次喷油的喷油定时和喷油量。运用光学发动机的缸内可视化和数值模拟技术发现,浓混合气区域的火焰氧化加速,通过设定最佳的第2次喷油定时,以及适当的喷射间隔,可以抑制喷嘴附近区域碳粒的形成。燃烧噪声频谱分析发现,在2个压力升高率峰值之间,燃烧噪声得以降低。 【关键词】： 柴油机 预混合压缩着火 燃烧分析 多次喷油 排放 噪声
【分类号】：TK421.2
【正文快照】： 0前言柴油机因热效率高而深受期待,但世界各国制定的相关排放法规也越来越严格。在柴油车上增加柴油机颗粒捕集器、氮氧化物(NOx)吸附还原催化转化器,以及尿素选择性催化还原转化器等后处理装置会增加制造成本。所以,为了在不采用高成本后处理装置的前提下,通过改善发动机燃烧

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