风电、光伏发电和电动汽车负荷协同控制的模型和方法

【摘要】：针对风电、光伏发电和电动汽车负荷的协同控制问题进行了研究,提出了优化模型与方法。首先,建立了风力、光伏发电系统出力的随机模型,并提出了随机负荷峰谷差的评估方法;其次,建立了电动汽车负荷模型、控制模型,对电动汽车峰谷电价控制模型中的谷电价时段起止时间建立了优化模型,并通过遗传算法对此优化问题进行了求解。算例计算结果证明了模型和方法的正确性和合理性。 【作者单位】： 国网哈密供电公司;
【关键词】： 风力发电 光伏发电 电动汽车 峰谷差 峰谷电价
【分类号】：U469.72;TM61
【正文快照】： 电动汽车作为新型的交通工具,因迎合了人们绿色环保的生活理念和节能减排政策而发展迅速。而风电机组、光伏发电系统及电动汽车在电力系统中的逐步渗透和容量的不断增加给电力系统的安全和经济运行带来了新的挑战。风电机组和光伏发电系统的出力具有间歇性和波动性的特征,因此

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