考虑充电需求与随机事件的光伏充电站实时运行策略

【摘要】：电动汽车光伏充电站是将充电设施与光伏发电系统进行结合的有效形式,能有效地减少电动汽车的间接碳排放,降低充电行为对配电网的影响。针对电动汽车光伏充电站,提出了一种实时运行策略。该策略将电动汽车按充电行为分为刚性充电和柔性充电两类,以满足电动汽车充电需求、提高光伏就地消纳和降低充电行为对配电网的影响为原则。该策略包含4个部分:电动汽车交互分类,电动汽车充电可行域,动态事件触发机制和电动汽车实时功率分配算法。此外,该策略是基于非预测机制,避免了因预测算法精度问题而引入的不确定误差。通过仿真实验结果综合分析可知,该策略能有效发挥光伏充电站的优势并且实现预期目标,对于光伏充电站的推广具有一定的价值和意义。 【作者单位】： 新能源电力系统国家重点实验室(华北电力大学);国网节能服务有限公司;国网(北京)节能设计研究院有限公司;
【关键词】： 光伏充电站 电动汽车 实时运行策略 功率分配
【基金】：国家自然科学基金(51577059) 中央高校基金(2015XS03)资助项目
【分类号】：TM615;U491.8;TM910.6
【正文快照】： 0引言由于日益严峻的能源危机和温室效应,人们的生存和发展受到了严重的威胁,因此,节能减排问题受到了世界各国的广泛关注[1-4]。许多国家把发展新能源和电动汽车当作减少碳排放和确保能源安全的有效手段[5-8]。然而,电动汽车需要接入电网充电,因此,需要考虑由此引起的其他问

您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容

美国将建首条电气化公路    吕鹏飞;

    

国网高速公路充电站建设“跑步前进”    本报记者 王小伟

EV充电站微网为区域配电网提供UPQC功能研究    钟亚娇

电动汽车直流快速充电站的故障分析与保护研究    谢毓毓

北京电动汽车充电站布局规划研究    刘飞

多等级纯电动公交充电站选址问题研究    王芳芳

纯电动汽车充电站选址布局研究    石悦悦

电动出租车充电站布局规划研究    陈连福

基于无人驾驶汽车的自主能源调度机制研究    刘社平

电动汽车充电站选址问题研究    郝建飞

电动汽车充电站选址定容优化研究    韩富佳

电动汽车充电站规划研究    肖波