我国新能源汽车消费驱动力的实证研究

【摘要】：近年来,全球油价高涨,环境问题日益突出,清洁环保的新能源汽车产业的发展逐步成为全球关注的焦点,越来越多的汽车厂商开始重视新能源汽车的研发和生产。在这样的环境下,了解我国新能源汽车消费者的行为、心理和规律,对于我国新能源汽车制造厂商的发展有十分重大的理论和实践的指导意义。本文首先在阅读相关文献后总结归纳了当前国内外的研究现状,阐述了关于消费者行为的相关理论、模型,接下来分析了目前国内外新能源汽车的市场现状并以消费数据为对象,指出了当前存在的新能源汽车消费问题,然后从消费者行为的角度出发设计问卷,并对问卷的数据进行统计,用SPSS19.0进行信度和因子分析等。最后根据问卷分析结果,按照影响程度的大小依次提出“六大驱动因子”,然后根据六大因子提出相关政策建议:一、多方位降低新能源汽车购置成本;二、注重产品研发,提高用户体验;三、完善配套设施的普及建设;四、与媒体合作,加大宣传力度;五、明确新能源汽车市场定位;六、提高新能源汽车售后服务质量。 【关键词】：新能源汽车 消费 驱动力 实证研究
【学位授予单位】：江西师范大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F426.471
【目录】：

• 摘要3-4
• Abstract4-7
• 1、绪论7-15
• 1.1 研究背景及意义7-8
• 1.1.1 研究背景7
• 1.1.2 研究意义7-8
• 1.2 概念界定8-9
• 1.2.1 新能源汽车的概念8-9
• 1.2.2 新能源汽车消费驱动力9
• 1.3 研究思路及研究方法9-10
• 1.3.1 研究思路9
• 1.3.2 研究方法9-10
• 1.4 研究的主要内容10
• 1.5 文献综述10-13
• 1.5.1 关于国内外新能源汽车的研究现状10-12
• 1.5.2 关于国内外消费者行为的研究现状12-13
• 1.6 本文创新之处与不足13-15
• 1.6.1 本文创新之处13
• 1.6.2 本文不足之处13-15
• 2、消费者行为相关理论15-20
• 2.1 消费者行为学综述15-16
• 2.1.1 消费者行为研究的假设条件15
• 2.1.2 消费者行为研究的作用15-16
• 2.2 消费者购买行为模式16-19
• 2.2.1 霍华德-谢思模型16-17
• 2.2.2 恩格尔模型（EKB模式）17-18
• 2.2.3 尼科西亚模式18-19
• 2.3 汽车消费者的动机分析19-20
• 3、新能源汽车的消费现状及存在的问题20-26
• 3.1 国外新能源汽车消费现状20-22
• 3.1.1 美国新能源汽车消费现状20-21
• 3.1.2 日本新能源汽车消费现状21-22
• 3.2 国内新能源汽车消费现状22-24
• 3.3 妨碍我国新能源汽车发展的因素24-26
• 3.3.1 缺乏核心技术24
• 3.3.2 成本和价格过高24
• 3.3.3 配套设施不完善24-25
• 3.3.4 技术标准不统一25-26
• 4、我国新能源汽车消费驱动因素的实证分析26-43
• 4.1 研究指标的选取依据26-31
• 4.1.1 社会因素26-27
• 4.1.2 文化因素27-28
• 4.1.3 经济因素28
• 4.1.4 个人因素28-29
• 4.1.5 政治因素29-30
• 4.1.6 交通状况影响30-31
• 4.2 调查问卷分析31-37
• 4.2.1 问卷设计基本情况31-32
• 4.2.2 样本个体特征统计32-33
• 4.2.3 信度分析33
• 4.2.4 效度分析33-34
• 4.2.5 因子分析34-37
• 4.3 六个公因子的差异性分析37-41
• 4.3.1 不同性别的六个因子得分的差异性分析37-38
• 4.3.2 不同年龄的六个因子得分的差异性分析38-40
• 4.3.3 不同年平均收入的六个因子得分的差异性分析40-41
• 4.4 研究结论41-43
• 5、提升我国新能源汽车消费驱动力的对策建议43-48
• 5.1 多途径降低新能源汽车购置成本43-44
• 5.2 注重产品研发，提高用户体验44-45
• 5.3 完善配套设施的普及建设45
• 5.4 与媒体合作，加大宣传力度45-46
• 5.5 明确新能源汽车市场定位46
• 5.6 提高新能源汽车售后服务质量46-48
• 主要参考文献48-51
• 致谢51-52
• 附录52-54
• 在读期间公开发表论文（著）及科研情况54

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