浅析高速铁路动车段给排水节水节能

【摘要】：当前水资源匮乏、能源紧张,节水节能关系到我国经济和社会的发展,是一项长远的战略方针,也是当前一项极为紧迫的任务。文章结合高速铁路动车段的特点,从生产废水回用系统、雨水回用系统、下凹式绿地这3个方面着手分析,提出了动车段给排水及消防节能节水的设计思路,并对各项节水节能措施进行了经济技术比较。同时,生产废水回用系统在考虑中水回用系统的前提下给出了给水管道系统的优化方案;雨水利用虽说在现今动车段内的使用条件还并不成熟,但仍然有广阔的发展前景;下凹式绿地作为一种新型的雨水渗透技术,在动车段内能起到良好的排洪防涝、节能减排的作用,经过理论结合实际的分析,认为下凹式绿地在高速铁路行业具有一定的推广价值。 【作者单位】： 中铁二院工程集团有限责任公司;
【关键词】： 给排水 动车段 能耗 节能 节水 下凹式绿地
【分类号】：U291.18
【正文快照】： 1概述随着高速铁路的发展,动车段应运而生。动车段担负着动车组检修运用的任务,是保证高速铁路高效运输的重要基础设施之一。动车段具有占地大、功能全、作业繁多、用水量大等特点,在能源利用上存在能 耗较高,节能效果不明显及节能措施单一等问题。我国是一个水资源匮乏的国

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