最新船舶节能设备概览
来源:论文学术网
时间:2024-08-19 00:37:44
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最新船舶节能设备概览【摘要】:正节能设备的研发一直是航运业的热点之一,特别是面对历史罕见的市场低迷和油价高企局面,船舶节能设备不仅可以降低船舶能耗,节省燃料费用,还可减少环境污染,
【摘要】:正节能设备的研发一直是航运业的热点之一,特别是面对历史罕见的市场低迷和油价高企局面,船舶节能设备不仅可以降低船舶能耗,节省燃料费用,还可减少环境污染,获得经济和环保双赢。总体来看,目前常见的节能设备根据节能效果和方式不同大致可以归纳为三大类,减少船舶阻力型、提高推进效率型和改善废热回收型。减少阻力型船舶消耗的燃料大部分都花费在与航行阻力的抗争中,这些阻力包括空气阻力、兴波阻力和海水摩擦阻力,如果能减少这些阻力,则可有效改善能效。减少空气阻力方面常用的手段是设计具有减阻效果的上层建筑和独特船型,而减少兴波阻力和摩擦阻力多依靠节能设备来实现。
【关键词】:
节能设备;兴波阻力;船舶推进;废热回收;船舶阻力;减阻效果;效率型;燃料费用;润滑系统;总吨;
【分类号】:U676.3
【正文快照】: 节能设备的研发一直是航运业Tearing Plate)。该装置为板状,波中船舶可降低18%的阻力,燃的热点之一,特别是面对历安装于船首吃水线上,可抑制兴波料效率在BF6级风力条件下(风速史罕见的市场低迷和油价高企局阻力带来的船速下降,达到改善燃12.6m/s,波高3m)可提高约2%。面,船舶节
【分类号】:U676.3
【正文快照】: 节能设备的研发一直是航运业Tearing Plate)。该装置为板状,波中船舶可降低18%的阻力,燃的热点之一,特别是面对历安装于船首吃水线上,可抑制兴波料效率在BF6级风力条件下(风速史罕见的市场低迷和油价高企局阻力带来的船速下降,达到改善燃12.6m/s,波高3m)可提高约2%。面,船舶节
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