我国节能与新能源汽车发展战略与对策
来源:论文学术网
时间:2024-08-18 13:12:06
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我国节能与新能源汽车发展战略与对策【摘要】:正结合汽车业与交通部门的迅猛发展,指出未来20年是我国交通能源动力系统转型的战略机遇期。通过分析动力系统发展的技术路线,提出了基于节能与
【摘要】:正结合汽车业与交通部门的迅猛发展,指出未来20年是我国交通能源动力系统转型的战略机遇期。通过分析动力系统发展的技术路线,提出了基于节能与新能源汽车的"过渡"与"转型"的双重发展战略,探讨了应采取的科技对策。一、我国面临的挑战和机遇1、交通能源与环境问题是21世纪全球面临的重大挑战,对我国尤为严峻目前世界汽车保有量预计到2020年全球汽车保有量将达到12亿辆,主要增幅来自发展中国家。国际能源机构(IEA)的统计数据
【作者单位】:清华大学
【分类号】:F426.471;U469.7
【正文快照】: 结合汽车业与交通部门的迅猛发展,指出未来20年是我国交通能源动力系统转型的战略机遇期。通过分析动力系统发展的技术路线,提出了基于节能与新能源汽车的“过渡”与“转型”的双重发展战略,探讨了应采取的科技对策。一、我国面临的挑战和机遇1、交通能源与环境问题是21世
【分类号】:F426.471;U469.7
【正文快照】: 结合汽车业与交通部门的迅猛发展,指出未来20年是我国交通能源动力系统转型的战略机遇期。通过分析动力系统发展的技术路线,提出了基于节能与新能源汽车的“过渡”与“转型”的双重发展战略,探讨了应采取的科技对策。一、我国面临的挑战和机遇1、交通能源与环境问题是21世
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