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基于ANSYS Workbench的本田节能车车架优化设计

来源:论文学术网
时间:2024-08-18 22:16:49
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基于ANSYS Workbench的本田节能车车架优化设计【摘要】:利用有限元方法对本田节能车车架进行静态强度以及运动学仿真分析,运用三维软件Pro/E建立车架CAD模型,通过工程

【摘要】:利用有限元方法对本田节能车车架进行静态强度以及运动学仿真分析,运用三维软件Pro/E建立车架CAD模型,通过工程分析软件ANSYS对其进行静态强度分析,获得车架的变形量和强度载荷,检验车架的结构是否合理,并为其改进提供依据。通过改进,在原有基础上尽量符合轻量化的要求,使车架既能满足使用要求又尽量减轻质量,对提高成绩有很大帮助。根据电脑仿真分析的结果,在施加相应载荷的条件下,车架的变形仅为0.3 mm,最大应力为23 MPa,所选材料完全能满足设计及使用要求。经过优化后的车架变形仅为0.08 mm,最大应力仅为15.7 MPa。 【作者单位】: 南京农业大学工学院;
【关键词】本田节能车 有限元 静态强度分析 ANSYS/Workbench
【基金】:国家大学生创新实验项目(项目编号201310307068)
【分类号】:U463.32
【正文快照】: 0引言车架是节能车各大总成的载体,是重要的受力部件。节能车在行驶时受到来自路面的弯矩、扭矩等各种复杂载荷,以及路面和发动机激励产生的随机振动。车架性能的好坏将直接影响整车的性能,因为在车架的设计过程中应确保车架有足够的强度、弯曲和扭转刚度,并且考虑车架的振动

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