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列车节能操纵优化求解方法综述

关注热度:133   来源:新能源学术论文  作者:荀径 杨欣 宁滨 王义惠 李坤妃
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【摘要】:本文介绍列车节能操纵优化研究的基本问题。基于求解方法的特征对已研究的方法进行分类,将其分为:解析方法、数值方法和仿真方法。分析各个方法的研究现状与投入应用的情况。解析方法求解速度快,且能得到理论上的最优解,为了保证存在有效解,需要进行简化处理;数值方法易于处理较复杂的目标函数,但求解得到的往往是局部最优,收敛性不能保证;仿真方法速度较慢,并不适于在线计算,但其思路简单,易于理解,是一种实用性较强的离线寻优方法。对列车节能操纵优化方法的研究前景进行了展望。
【作者单位】: 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室;北京交通大学城市轨道交通北京实验室;
【关键词】列车驾驶 节能操纵 优化算法
【基金】:高等学校博士学科点专项科学基金(20130009120035) 国家高技术研究发展计划(2011AA110502) 北京交通大学基本科研业务费专题(2013JBM121)
【分类号】:U279
【正文快照】:
由于能源价格的不断上涨和对环境保护的日益重视,人们对于提高交通系统能源使用效率的呼声越来越高。以节能为目标的列车优化驾驶,在满足节能的同时,还可以减少运营成本,因此引起政府、运营商、工程人员和学者等各个方面广泛的研究兴趣。西门子的Trainguard MT系统集成了列车


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关键词: 列车驾驶

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