太阳能应急发电车开发与研究
太阳能应急发电车开发与研究【摘要】:电力系统是维系现代城市功能的重要系统。一旦电力系统出现严重故障,城市将顷刻间陷入彻底瘫痪,造成难以计数的经济损失。因此针对在自然灾害中可能出现的
【学位授予单位】:湖南大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2012
【分类号】:U469.6
【目录】:
- 摘要5-6
- Abstract6-7
- 目录7-9
- 第1章 绪论9-14
- 1.1 选题背景及意义9-10
- 1.2 研究现状及现有产品特点10-11
- 1.3 设计目标11-12
- 1.4 发电车设计的技术路线和主要工作内容12-14
- 第2章 发电车总体设计14-20
- 2.1 底盘改装基本原则14
- 2.2 总体布置参数确定14-16
- 2.2.1 尺寸参数14-15
- 2.2.2 质量参数15-16
- 2.3 总体布置方案16-18
- 2.3.1 整车造型16
- 2.3.2 车厢结构16-17
- 2.3.3 车厢内部布置17-18
- 2.4 变幅机构布置18-19
- 2.4.1 太阳能应急发电车的变幅系统18
- 2.4.2 三铰点的确定18-19
- 2.5 本章小结19-20
- 第3章 副车架结构分析20-25
- 3.1 副车架设计要求20
- 3.2 副车架纵梁20-22
- 3.3 横梁结构及位置22
- 3.4 主副车架的连接22-23
- 3.5 副车架方案23-24
- 3.6 本章小结24-25
- 第4章 副车架的有限元分析及轻量化研究25-36
- 4.1 模型的建立25-26
- 4.1.1 几何模型的建立25
- 4.1.2 有限元模型的建立25-26
- 4.1.3 材料属性及单位制26
- 4.2 车架的静态分析26-28
- 4.2.1 边界条件26-27
- 4.2.2 结果分析27-28
- 4.3 副车架的动态特性分析28-31
- 4.3.1 模态分析的边界条件28-29
- 4.3.2 固有模态求解29
- 4.3.3 副车架模态结果分析29-31
- 4.4 副车架轻量化研究31-35
- 4.4.1 优化设计理论31-32
- 4.4.2 副车架参数化优化32-34
- 4.4.3 轻量化结果分析与评价34-35
- 4.5 本章小结35-36
- 第5章 应急发电车稳定性研究36-49
- 5.1 整车质心位置及轴荷分配36-38
- 5.1.1 整车质量36-37
- 5.1.2 整车质心37
- 5.1.3 轴荷分配37-38
- 5.2 纵向稳定性研究38-40
- 5.2.1 驻车制动性38-39
- 5.2.2 纵向倾翻39-40
- 5.2.3 纵向滑移40
- 5.2.4 结果分析40
- 5.3 横向稳定性研究40-43
- 5.3.1 转弯行驶40-42
- 5.3.2 横坡行驶42-43
- 5.3.3 横向稳定性校核43
- 5.4 工作稳定性研究43-48
- 5.4.1 支腿载荷43-44
- 5.4.2 支腿跨距校核44-45
- 5.4.3 支腿压力校核45-48
- 5.5 本章小结48-49
- 结论49-50
- 参考文献50-52
- 致谢52
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