煤气化-固体氧化物燃料电池混合循环系统的分析

【摘要】：煤气化固体氧化物燃料电池(SOFC)混合循环,采用了损较小的电化学反应过程,效率可以突破卡诺循环的限制,达到60%以上。但目前其操作参数对混合系统性能的影响还不清楚,为此,利用ASPEN PLUSTM建立了混合循环系统,考察了SOFC工作压力、空气过量系数及补燃等参数对发电效率及各部分发电份额的影响,并详细分析了造成影响的原因。结果表明:过量空气系数和SOFC工作压力是影响系统效率的关键参数。图7参11 【作者单位】： 清华大学热能工程系 清华大学热能工程系 清华大学热能工程系
【关键词】： 动力机械工程 煤气化 固体氧化物燃料电池混合循环 流程模拟 系统分析
【基金】：国家重点基础研究发展规划资助项目 ( No.G1999022301) 国家自然科学基金0210032
【分类号】：TM911.4
【正文快照】： 　　SOFC 燃气轮机混合循环,本质上是采用损相对较小的电化学反应过程代替常规燃烧过程,作为燃机循环的顶层循环。从西门子示范电厂的运行结果看[1],SOx、NOx等污染物的排放很少。该系统和煤气化构成联合循环,特别宜于大规模集中式电厂,被看作是未来的核心发电技术之一。但

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