整体煤气化联合循环系统中燃气轮机的变工况特性

【摘要】：采用ThermoFlex软件建立了200 MW级整体煤气化联合循环(IGCC)系统模型,从系统的角度研究了200 MW级IGCC系统中燃气轮机的变工况特性.详细讨论了在3种调节方式下,燃气轮机负荷、整体空分系数(Xas)、氮气回注系数(Xgn)和大气环境条件对系统性能的影响.结果表明:随着燃气轮机负荷的降低,在压气机进口可转导叶(IGV)不调时,燃气透平初温(T3)和燃气透平排气温度(T4)均呈下降趋势;在等T3调节时,T4先升高后降低,转折点在80%负荷时;而在等T4调节时,T3先缓慢降低,而后快速降低,转折点在70%负荷时.在等T3调节时IGV可关闭的角度比等T4调节时的小.当Xas和Xgn增大时,系统发电效率降低.IGV可调的变工况性能比IGV不调时好.随着大气温度的升高,燃气轮机功率和系统功率均下降.当Xas=0.3时,燃气轮机功率和系统功率均随Xgn的增大而增加. 【作者单位】： 哈尔滨工业大学能源科学与工程学院;国家电站燃烧工程技术研究中心;
【关键词】： 整体煤气化联合循环 燃气轮机 系统性能 变工况特性
【基金】：国家863高技术基金资助项目(2006AA05A110,2007AA05Z247)
【分类号】：TM611.31
【正文快照】： 燃气轮机是整体煤气化联合循环(IGCC)系统的核心部件,影响IGCC系统变工况的因素都与燃气轮机有关[1].而导致燃气轮机偏离设计工况的主要原因有:①装置负荷变化,这是导致燃气轮机偏离设计工况运行的一个重要原因;②运行条件的变化,如大气环境、燃用的合成气以及透平排气背压等

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