基于太阳能利用的斯特林发动机研究初步
基于太阳能利用的斯特林发动机研究初步【摘要】:随着世界能源危机愈加严重,太阳能的开发获得人们越来越多的关注。尤其近年来太阳能光热利用的快速发展,使斯特林发动机的研究工作显得越发重要
【学位授予单位】:电子科技大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2014
【分类号】:TK403
【目录】:
- 摘要5-6
- ABSTRACT6-10
- 第一章 绪论10-20
- 1.1 斯特林发动机研究背景10-11
- 1.2 国内外发展历程和应用11-16
- 1.2.1 国内外发展历程11-14
- 1.2.2 斯特林发动机的应用14-16
- 1.3 斯特林发动机的类型16-18
- 1.3.1 α型斯特林发动机16-17
- 1.3.2 β型斯特林发动机17
- 1.3.3 γ型斯特林发动机17-18
- 1.4 本文内容与结构18-20
- 第二章 斯特林发动机理论基础20-31
- 2.1 卡诺循环与斯特林循环20-24
- 2.1.1 卡诺循环20-21
- 2.1.2 斯特林循环21-24
- 2.2 史密特循环分析24-28
- 2.3 斯特林发动机性能分析28-31
- 2.3.1 温度比的影响28-29
- 2.3.2 死容积比的影响29
- 2.3.3 扫气容积比的影响29-30
- 2.3.4 相位角的影响30-31
- 第三章 γ型斯特林发动机设计与研制31-40
- 3.1 γ型斯特林发动机微型样机设计与测试31-34
- 3.1.1 热腔与配气活塞31-32
- 3.1.2 冷腔与动力活塞32-33
- 3.1.3 底座支撑结构及飞轮传动机构33
- 3.1.4 微型样机的可行性测试33-34
- 3.2 γ型斯特林发动机实验样机的研制34-38
- 3.2.1 γ型斯特林发动机实验样机的结构设计34-37
- 3.2.2 γ型斯特林发动机实验样机的参数分析37
- 3.2.3 制作与加工37-38
- 3.3 γ型斯特林发动机实验样机的可行性测试38-40
- 第四章 γ型斯特林发动机实验与分析40-62
- 4.1 温度、转速实验系统设计与搭建40-49
- 4.1.1 加热装置42-45
- 4.1.2 温度测试装置45-47
- 4.1.3 转速测试装置47-49
- 4.2 可变结构参数的优化49-58
- 4.2.1 温度比的影响49-56
- 4.2.2 相位角的影响56-58
- 4.3 功率实验测试58-61
- 4.3.1 功率测试系统搭建58-59
- 4.3.2 功率测试实验与分析59-61
- 4.4 本章小结61-62
- 第五章 其他斯特林发动机研究初步62-69
- 5.1 α型斯特林发动机的设计分析初步62-65
- 5.1.1 α型斯特林发动机模型设计62-64
- 5.1.2 α型斯特林发动机加工制作与转动测试64-65
- 5.2 β型斯特林发动机的设计分析初步65-68
- 5.2.1 β型斯特林发动机理论分析与模型设计65-67
- 5.2.2 自启动斯特林发动机加工制作与转动测试67-68
- 5.3 本章小结68-69
- 第六章 总结与展望69-71
- 6.1 课题总结69-70
- 6.2 课题展望70-71
- 致谢71-72
- 参考文献72-75
- 攻硕期间取得的研究成果75-76
- 附录76-84
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