甲烷/湿空气低温下自热催化重整反应与积碳特性研究
甲烷/湿空气低温下自热催化重整反应与积碳特性研究【摘要】:近几年发展起来的体积在1cm3量级上,能产生约10-100W功率的微型发动机已引起了世界各国的普遍关注。如何保证燃料在微型
【学位授予单位】:重庆大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2009
【分类号】:O643.32
【目录】:
- 中文摘要3-4
- 英文摘要4-8
- 主要符号表8-10
- 1 绪论10-20
- 1.1 课题背景及意义10-11
- 1.2 国内外研究现状11-18
- 1.2.1 CH_4 自热重整反应产氢特性研究现状11-15
- 1.2.2 CH_4 重整反应积碳特性研究现状15-18
- 1.2.3 小结18
- 1.3 本文研究内容18-20
- 2 物理模型和数学模型20-24
- 2.1 物理模型20-22
- 2.1.1 微细直管反应器模型20
- 2.1.2 微细旋流腔反应器模型20-22
- 2.2 数学控制方程22-24
- 3 催化反应机理及边界条件24-31
- 3.1 催化重整反应机理24-29
- 3.1.1 CH_4/H_2O 催化重整反应机理25-26
- 3.1.2 甲烷自热催化重整反应26-29
- 3.2 边界条件29-31
- 4 微细直管反应器甲烷自热重整反应及积碳特性31-75
- 4.1 微细直管反应器甲烷自热重整反应特性31-68
- 4.1.1 气体组份对反应的影响31-43
- 4.1.2 壁面热流密度影响43-55
- 4.1.3 质量流量影响55-67
- 4.1.4 小结67-68
- 4.2 直管反应器积碳特性数值模拟结果与讨论68-75
- 4.2.1 气体组份对反应的影响69-70
- 4.2.2 壁面热流密度影响70-72
- 4.2.3 质量流量影响72-74
- 4.2.4 小结74-75
- 5 微旋流槽反应器数值模拟及结果分析75-102
- 5.1 CH_4/H_2O 催化重整反应特性研究75-86
- 5.1.1 气体组份对反应的影响75-78
- 5.1.2 质量流量对反应的影响78-81
- 5.1.3 壁面温度对反应的影响81-86
- 5.1.4 小结86
- 5.2 CH_4/H_2O/CO_2 催化重整反应特性研究86-102
- 5.2.1 不同的气体成分86-94
- 5.2.2 不同的壁面温度94-98
- 5.2.3 甲烷的质量流量98-100
- 5.2.4 小结100-102
- 6 结论102-104
- 致谢104-105
- 参考文献105-110
- 附录110
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