地铁车站站台层排烟风道的节能分析

【摘要】：基于地铁车站1∶50实体模型开展站台层排烟风道排烟实验,分析排烟风道3种机械排烟量下排烟效果,并结合经济投入对比分析,选择既满足排烟效果要求又经济节能的排烟风道风量。结果表明排烟风道2倍排烟量下节能效果较为良好。上述结论可为地铁车站防排烟节能优化设计提供依据和参考。 【作者单位】： 西安建筑科技大学环境与市政工程学院;
【关键词】： 排烟风道 排烟实验 经济投入 节能效果
【基金】：陕西省“13115”科技创新工程重大科技专项项目(2009ZDKG—47) 陕西省教育厅专项项目(11JK0948)
【分类号】：U231.5;TU962
【正文快照】： 0引言地铁发展过程中始终存在着一个不容忽视的问题,即地铁火灾的发生,而地铁火灾发生后,排烟风道的排烟效果对人员生命安全起到了至关重要的作用。已有文献对此做了大量研究,韩国仁川大学的Dong-Ho Rie[1]等建造了1∶40的小尺寸模型试验台,结合数值模拟完善试验工况,探索排烟

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