柴油机缸盖微区域高效节能化冷却研究
柴油机缸盖微区域高效节能化冷却研究【摘要】:为实现柴油机缸盖高热密度区节能化高效冷却,通过外部施加交变磁场改善缸盖内部磁纳米流冷却液的流动与传热,并对比了该方法与采用传统乙二醇冷却
【关键词】: 内燃机 缸盖 局部冷却 传热 磁性纳米流 试验 节能
【基金】:国家自然科学基金资助项目(51366006) 浙江省自然科学基金资助项目(LY13E06009) 福建省自然科学基金(2015J01223)
【分类号】:TK421
【正文快照】: 0概述柴油机缸盖底面接触燃烧室,受热幅度大且受热不均匀,特别是鼻梁区呈现高热密度化。有效强化该区域的传热成为柴油机研究热点之一[1 3]。研究表明:可以从优化冷却液流动[4]、分体式冷却[5]和采用先进冷却工质[6]三个方面解决该问题。文献[7-8]分别采用了公共管道和优化缸
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