现代船舶柴油机节能减排技术研究

【摘要】：随着全球环境的日益恶化和人们环保意识的不断增强,船舶柴油机废气排放已经引起人们的重视。通过研究柴油机燃烧特点、电喷柴油机结构,优化其结构达到节能减排目的;研究进气对柴油机燃烧特性的影响,采取优化措施,并通过实验研究柴油机无氮燃烧(O2CO2)可行性;研究现代先进燃烧技术特点,探讨其船用柴油机上应用前景;最后阐述柴油机NOx后处理技术研究现状。通过机前、机内、机后各项技术的综合运用,是柴油机节能减排的未来研究发展方向。 【作者单位】： 上海海事大学商船学院;
【关键词】： 柴油机 节能减排 无氮燃烧 EGR 均质燃烧 LNT SCR
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51309149)
【分类号】：U664.121;X736.3
【正文快照】： 0引言国际海事组织(IMO)对柴油机氮氧化物(NOx)排放标准做了新的规定,排放要求更加严格。欧洲等发达地区,对碳排放也做了严格限制。受此影响,世界造船业及船用柴油机产业将面临严峻考验。基于化学反应机理,船用柴油机NOx生成主要与反应物(氮和氧)浓度、最高温度和高温度区停留

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