势能负载条件下感应电机变频–调压分段节能控制策略研究

【摘要】：目前投入油田应用的节能设备大多基于单一节能技术,且通用性较差。该文结合抽油机负载特点及四连杆运动规律,提出一种基于变频器的变频?调压分段协调运行的通用节能新技术。该技术通过在不同曲柄运行位置区间选择性地改变感应电机供电模式,使其运行状态发生改变,主要特征:1)采用变频手段控制悬点加速度大小,间接削弱悬点载荷中的惯性力矩成分,从而减小上冲程阶段电机消耗的电功率;2)实时监测电机实际负荷状况,采取跟踪调压技术确保电机运行效率最优。以一台Y2-280S、37k W感应电机及其驱动的CYJ10型游梁式抽油机为算例,对多种复杂工况下的节电效果进行综合仿真对比。结果表明:该方法能够有效改善上冲程前半周期平衡块对负载的平衡作用,降低了最大载荷值;不同动液面、平衡配重下系统节电率大于12%,具有较强通用性;从而为油田节能开辟了新思路,具有重要理论意义和实用价值。 【作者单位】： 新能源电力系统国家重点实验室(华北电力大学);
【关键词】： 游梁式抽油机 节能技术 分段控制 机械特性
【基金】：国家自然科学基金项目(51307050) 中央高校基本科研业务费专项资金资助~~
【分类号】：TE933.1
【正文快照】： sectionalized control;mechanical features0引言我国应用普遍的游梁式抽油机运行效率仅为30%左右,感应电机作为此种运行效率偏低、长时间运行工况下的驱动设备,其节能问题愈来愈受到业界关注[1]。游梁式抽油机由电动机、抽油机、抽油杆和油泵4部分组成,如图1所示。运行过程

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