消费者“面子”偏好及其对我国新能源汽车需求的影响分析

【摘要】：本文从我国高价车保有量占比相对于很多欧美发达国家都显得偏高的异常现象出发,分析提炼出了潜藏在我国汽车消费者消费行为背后的一种特殊心理现象——"面子"偏好。基于高价车燃料使用效率较高的假设,本文将新能源汽车归类于高价车,并借助一个考虑"面子"偏好的汽车需求数理模型系统深入研究了"面子"偏好对高价车需求的影响。我国汽车消费者在购车行为中确实体现出了显著的"面子"偏好,其需求价格弹性较小;燃料成本、保养维修成本以及其他使用成本的降低,贷款利率的降低能够增加需求,而工艺改善将会减少需求。 【作者单位】： 东北财经大学产业组织与企业组织研究中心;东北财经大学国际商学院;
【关键词】： 新能源汽车需求 “面子”偏好
【基金】：辽宁省教育厅人文社会科学重点研究基地专项项目“我国结构红利评价及相关政策研究”(ZJ2013046) 东北财经大学产业经济学特色重点学科资助项目 国家自然科学基金青年项目“城镇化进程中‘碳锁定’的形成机理、风险测度与解锁策略研究”(71403041) 教育部人文社会科学研究青年基金项目“规制改革对碳减排的影响机理与实证:基于企业异质性投资行为的分析”(14YJC790068) 辽宁省社会科学规划基金项目“辽宁新兴产业与传统产业协同发展路径与政策研究”(L13DJY063)等项目的资助
【分类号】：F426.471
【正文快照】： 一、引言随着全球能源供需矛盾的日趋紧张,生态环境的日益恶化,大力发展新能源汽车1产业,已经成为世界各国汽车产业发展的重点。我国政府也于2010年正式将新能源汽车产业列入战略性新兴产业目录,以大力培育和发*本文受辽宁省教育厅人文社会科学重点研究基地专项项目“我国结构

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