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柴油中溶入甲烷对发动机燃烧排放特性的影响

来源:论文学术网
时间:2024-08-18 19:34:22
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柴油中溶入甲烷对发动机燃烧排放特性的影响【摘要】:设计了几种不同甲烷含量的甲烷/柴油混合燃料,在实用柴油机上对它们的燃烧和排放特性进行了试验研究。研究结果表明,根据柴油中甲烷含量的

【摘要】:设计了几种不同甲烷含量的甲烷/柴油混合燃料,在实用柴油机上对它们的燃烧和排放特性进行了试验研究。研究结果表明,根据柴油中甲烷含量的不同,溶气对比油耗和热效率有正反两方面的影响;溶有甲烷的柴油与纯柴油相比有较长的着火滞燃期和较低的最大放热率;柴油中甲烷的溶解量越大,滞燃期越长,最高放热率越低;与纯柴油相比,溶有甲烷柴油的NOx排放降低,HC排放增加;在较高的甲烷溶解度时,NOx和烟度排放能够同时降低。 【作者单位】: 西安交通大学汽车工程系 西安交通大学汽车工程系
【关键词】燃油溶气 甲烷 燃烧特性 排放 柴油机
【基金】:国家重点基础研究项目 No.2001CB209208 国家自然科学基金项目 No.50136040 高等教育博士点基金项目 No.20020698044
【分类号】:TK428.9
【正文快照】: 1前言 能源危机和环境污染是当今世界上两个主要 问题。由于柴油机具有较高热效率而被广泛应用于 各种移动或固定的动力系统,例如汽车、拖拉机和 发电机等。然而,柴油机要消耗大量的燃油并产生 大量的污染物,如Nox、CO、HC和PM等。随着人 们对环境保护的日益关注和对能源

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