基于地铁车站空调能源管理的节能模型和控制策略研究

【摘要】：针对地铁空调对能耗的影响,结合地铁车站的具体结构,考虑地铁车站节能模型中需要的参数,设计了地铁车站模型;在此基础上提出了节能控制策略,该策略根据二氧化碳和人流量的反馈调节风机的启停和频率,使得节能效果提高,解决了运用一般智能算法需要大量数据的缺点。 【作者单位】： 上海电机学院;上海交通大学电气工程系;
【关键词】： 城市轨道交通 能源管理 节能模型 控制策略
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51477099,11304200) 上海市自然科学基金资助项目(15ZR1417300,14ZR1417200) 上海市教委创新基金项目(14YZ157,15ZZ106)
【分类号】：U231.4
【正文快照】： 0引言城市轨道交通运输系统是城市交通中最大的能耗系统[1],其中地铁车站空调的能耗问题最为突出。有效降低地铁车站空调耗能对交通运输经营成本和外部环境质量有着直接的影响,因此对地铁车站空调能源管理的研究有着重要的意义[2]。以南京地铁车站为例,建立设备管理模型,提出

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