Honda节能赛车车架拓扑优化设计

【摘要】：为了优化节能赛车车架的结构,对车架进行动、静刚度分析。以车架质量最小为优化目标,应用Opti Struct软件进行拓扑优化设计,得到车架结构的最佳材料分布方案。从应力、变形、模态特性等方面,全面比较优化前后的节能赛车车架的静强度、静刚度和动刚度。通过实车试验,验证了优化设计的有效性和准确性。结果显示,优化后的车架质量减轻37%,保证了强度和刚度要求,并满足了模态特性需求。 【作者单位】： 浙江工业职业技术学院汽车学院;中山大学工学院电动汽车研究中心;
【关键词】： 节能赛车 车架 动静刚度 OptiStruct 拓扑优化 模态特性
【基金】：教育部人文社科基金(12YJAZH224) 浙江省大学生科技创新活动计划暨新苗人才计划(2015R445001) 校科研项目(111000210920114702)资助
【分类号】：U463.32
【正文快照】： 1引言Honda中国节能竞技大赛是搭载Honda低油耗4冲程发动机,通过动手制作挑战节能极限的竞技赛事[1]。为了降低节能赛车的行驶油耗,赛车的结构设计必须实现轻量化。结构优化的目的是以最少的材料、最简单的工艺、最低的造价,来实现结构的最优性能,包括强度、刚度、稳定性等[2]

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