天然气发动机甲烷和总碳氢排放测量技术的研究

【摘要】：使用十通阀双定量管取样、六通阀双气路的特殊反吹分析方法,实现了对燃气发动机排放物中甲烷和总碳氢化合物的直接快速、准确检测。该分析方法在50×10-6~10000×10-6(V/V)范围内,变异系数不大于0.44%;在2.5×10-6~10×10-6(V/V)范围内,变异系数不大于4.98%,绝对误差小于0.35×10-6(V/V)。分析时间小于0.8min,分析周期小于1.6min。直接进样分析对甲烷和非甲烷碳氢化合物的最小检测灵敏度小于1×10-6(V/V)。 【作者单位】： 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室;解放军军事交通学院;
【关键词】： 天然气发动机 甲烷 总碳氢 气相色谱 变异系数 碳氢化合物 分析方法 十通阀 排放物 燃气发动机
【基金】：国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2006AA11A1B3),(2006AA11A198)
【分类号】：TK431
【正文快照】： 引言随着世界汽车保有量的不断增加,全球石油资源过度开发,石油供需矛盾日益加剧;同时随着城市的不断发展,汽车有害排放物的大气污染对城区人类生存环境形成了一种公害性质的破坏,成为当今城市最主要的污染源,并受到严格的控制和监测[1,2]。从环保效益、经济效益看,天然气作

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