清洁燃烧发动机先进点火系统的研究综述(英文)

【摘要】：综述了近年来在先进点火方法和系统方面的快速进展。介绍了发动机点火的基本物理原理(它决定了点火系统的改进方向)和相关发动机以及容弹的实验结果,主要包括:高能量火花放电点火﹑高压脉冲放电点火﹑射频等离子体点火﹑激光点火。根据大量研究报道以及本文作者的实验研究结果 ,对多种点火系统的效果及应用挑战做出综合评价。结论为:未来清洁燃烧内燃机趋向于采用稀释工质低温燃烧策略,以提高汽车发动机燃油经济性并降低排放。先进缸内混合气控制手段包括:降低工质活性﹑非均匀分布以及增强气流等,然而所有这些手段也会增加发动机着火控制的难度。先进的高能量点火系统能够用来改善未来高效清洁发动机的点火控制。 【作者单位】： 温莎大学清洁燃烧发动机实验室 机械汽车材料工程系;
【关键词】： 发动机 清洁燃烧 点火系统 高能量点火 射频等离子体点火 电晕点火
【基金】：sponsored by NSERC,AUTO21,Biofuel Net,Canada Foundation for Innovation,ontario Research Funds,the University of Windsor the Ford Motor Company
【分类号】：U464
【正文快照】： Automotive engines are facing increasingly stringent emission regulations and fuel economy improvements.The advancedspark-ignition(SI)engines are on the trend of downsizingdisplacement,with increased power density and improved fuelefficiency[1].Lean burn

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