多工况风电偏航减速机轮齿接触机理研究
多工况风电偏航减速机轮齿接触机理研究【摘要】:风能作为十二五规划新能源的重要组成部分,未来五年发展潜力巨大,据有关研究表明,未来五年,我国的风电装机容量将突破1亿kW。与此同时,伴
【学位授予单位】:湖南大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2011
【分类号】:TM315
【目录】:
- 摘要5-6
- Abstract6-10
- 第1章 绪论10-16
- 1.1 国内外风力发电发展状况与趋势10-11
- 1.2 新型风电偏航驱动减速机概述11-13
- 1.3 国内外轮齿接触分析研究现状13-14
- 1.4 课题的研究意义14
- 1.5 课题来源及论文研究内容14-16
- 第2章 轮齿接触理论及有限元方法16-25
- 2.1 赫兹接触理论16-19
- 2.1.1 轴线平行的两圆柱体的接触应力16-18
- 2.1.2 齿轮接触应力18-19
- 2.2 接触分析有限元分析方法19-22
- 2.2.1 有限元分析方法19
- 2.2.2 接触有限元分析方法19-21
- 2.2.3 齿轮接触有限元分析方法21-22
- 2.3 ANSYS 有限元软件的接触分析22-24
- 2.3.1 ANSYS 有限元软件介绍22-23
- 2.3.2 ANSYS 软件的接触分析模块23
- 2.3.3 ANSYS 软件的接触分析算法23-24
- 2.4 本章小结24-25
- 第3章 偏航驱动减速机行星齿轮静态接触分析25-49
- 3.1 新型偏航驱动减速机行星传动部分几何模型的建立26-29
- 3.1.1 新型偏航驱动减速机的整机建模26-27
- 3.1.2 一级行星齿轮传动部分建模与装备27-29
- 3.2 偏航驱动减速机行星传动部分有限元分析模型的建立29-32
- 3.2.1 齿轮几何模型的导入与修改29-31
- 3.2.2 定义单元类型与材料属性31-32
- 3.3 行星齿轮和太阳轮啮合时的网格划分32-35
- 3.2.1 网格划分的原则与方法32
- 3.2.2 映射网格划分方法32-35
- 3.4 接触对的建立35-40
- 3.4.1 定义接触对36-39
- 3.4.2 定义实常数和单元关键字39-40
- 3.5 定义边界条件及求解40-43
- 3.5.1 定义边界条件施加载荷条件40-42
- 3.5.2 求解42-43
- 3.6 多工况下结果对比分析43-47
- 3.7 本章小结47-49
- 第4章 不同气候对风电偏航减速机轮齿接触分析的影响49-57
- 4.1 齿轮啮合摩擦力产生机理49-51
- 4.2 考虑摩擦力的齿轮接触应力计算51-53
- 4.3 考虑摩擦力的齿轮接触应力分析结果53-56
- 4.4 本章小结56-57
- 第5章 偏航驱动减速机行星齿轮动态接触分析57-70
- 5.1 接触-碰撞数值计算方法57-60
- 5.1.1 接触-碰撞数值计算方法简介57-58
- 5.1.2 接触-碰撞数值计算方法的有限元实现58-60
- 5.2 动态接触分析60-62
- 5.2.1 动态接触分析前处理60-61
- 5.2.2 关键字介绍61-62
- 5.3 动态接触后处理及结果分析62-69
- 5.3.1 查看结果62-69
- 5.4 本章小结69-70
- 第6章 结论与展望70-72
- 6.1 结论70-71
- 6.2 展望71-72
- 参考文献72-76
- 附录 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录76-77
- 致谢77
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